U okviru investicionog ciklusa „Banja Luka se gradi“, danas je pušten u saobraćaj novi kružni tok kod Policijske uprave, na ukrštanju ulica Isaije Mitrovića, Kozarske i Solunske. Ovo je već deseta kružna raskrsnica, koja je izgrađena u poslednje tri godine na teritoriji Banja Luke. Grad je proteklih sezona sistematski menjao način na koji se rešavaju najopterećenije tačke u mreži ulica, pa su semaforizovana ukrštanja na više lokacija zamenjena kružnim rešenjima koja saobraćaj propuštaju ravnomernije i bez dugih kolona. Radovi su obuhvatili kompletnu rekonstrukciju kolovoza, izradu novih pešačkih staza i ivičnjaka, uređenje zelene površine u sredini prstena i postavljanje rasvete, tako da je čitava zona dobila potpuno novi izgled.
Kompanija Antikor iz Valjeva je strateški partner datog projekta i učestvovala je u potpunoj realizaciji saobraćajne signalizacije sa preko 60 znakova saobraćajne signalizacije sa svojim inovativnim rešenjima. Reč je o kompletnoj vertikalnoj signalizaciji, od znakova izričitih naredbi i znakova opasnosti, preko putokaznih tabli, do oznaka koje vozače vode kroz sam prsten i ka izlazima na sve četiri saobraćajnice. Znakovi su izrađeni od materijala visoke retroreflektivnosti, što znači da ostaju jasno čitljivi noću, po kiši i magli, kada je vidljivost najslabija i kada je vodjenje vozača kroz nepoznatu raskrsnicu najvažnije. Valjevska fabrika godinama radi na razvoju sopstvenih rešenja u ovoj oblasti, a iskustvo sa velikih infrastrukturnih projekata pokazalo se kao dragoceno i ovde, pošto je oprema morala da se uklopi u neuobičajen, eliptičan oblik raskrsnice.
Novi kružni tok jedna je od ključnih saobraćajnih tačaka u gradu, pošto predstavlja poveznicu Istočnog i Zapadnog tranzita, izjavio je gradonačelnik Igor Radojičić, tokom današnjeg obilaska nove raskrsnice. On je dodao da je, osim toga što je izgrađena u obliku elipse, ova raskrsnica specifična i po tome što predstavlja ukršatanje četiri saobraćajnice i dva priključka za stambene zgrade. Takav raspored je projektante stavio pred ozbiljan zadatak, jer je na relativno malom prostoru trebalo bezbedno spojiti tranzitne pravce sa svakodnevnim ulazom i izlazom stanara okolnih zgrada. Elipsa je izabrana upravo zato što se bolje uklapa u postojeću geometriju ulica od klasičnog kruga, a istovremeno prirodno usporava vozila na ulasku u prsten.
Kružne raskrsnice su se u praksi pokazale kao jedno od najefikasnijih rešenja za gradsku mrežu ulica. Broj tačaka na kojima se putanje vozila mogu sudariti višestruko je manji nego kod klasičnog ukrštanja sa semaforima, brzine su niže, a najteže vrste nezgoda, čeoni sudari i bočni udari pod pravim uglom, praktično se eliminišu. Vozila se ne zaustavljaju bez potrebe, već ulaze u prsten kada se stvori razmak, pa protok ostaje ujednačen i u vršnim satima. Manje kretanja u praznom hodu donosi i nižu potrošnju goriva, tiši saobraćaj i čistiji vazduh u naselju, što stanari okolnih zgrada osete odmah.
Puštanjem ovog čvora u rad, veza između Istočnog i Zapadnog tranzita postaje brža i pouzdanija, a zona oko Policijske uprave preglednija za sve učesnike u saobraćaju, uključujući pešake koji sada prelaze kolovoz u kraćim etapama, preko ostrva za razdvajanje. Gradska uprava najavljuje nastavak ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu i u narednom periodu, sa istim ciljem, većom bezbednošću i boljom protočnošću ulica.
Više o projektu na oficijalnom web sajtu grada Banja Luka.
Izvor: Grad Banja Luka
